建議多瀏覽站上的精華文章充實自己，天助自助者， 不然以您目前對海水魚的知識水準可能很多東西你都聽不懂， 而別人熱心的回答也對您的幫助不大， 加油！

魚的同伴感不強，應該是系統有問題，導致魚隻先後死亡， 引用： "加入一顆小圓桶，加了大概1.5公升的過濾水魚兒受不了？ 1.5公升是你總水量的1/20只加過濾水，比重會下降不少吧？ 水質異動（比重、溫度.......）對魚隻的壓力很大呢！ 勸你下次最好別再這麼做，尤其是小缸更要注意喔！

進氣量的確會增加但是氣泡體機會變大，也就是有一堆大泡泡，除非你能設計將泡泡細化，否則效率並不會提升。

雖然花費與效果不是必然的相關，但還是有一點關連，若是兩尺缸的總花費是"X"，四尺缸的花費可不只是"X" x 2而已喔！ 較大的魚缸設置與管銷的負擔都大很多，我自己就是1.5-----2------4.2尺，一路上升， 大缸的的系統設計與規劃很重要，建議一邊自己爬文研究，一邊找熱心的老魚友幫忙， 若是系統完工後要再修改.........你會想哭喔！ 掌握成功的關鍵就在於整體的考量是否完備，像是水流、照明、日常保養..........等， 多看多問吧！ 加油！

一般來說，海水節肢動物的浮游期都不短， 我們在封閉環境中很難順利飼養長成， 最多是幫珊瑚加菜，請節哀， 自然的輪迴就是這麼一回事。

可以爬文，有教你添加計算方式

是岩葵，公子的最愛

公主海葵在自然環境下，可以長到直徑超過100公分

赤子大大，儲水搞定了嗎？這一篇心得說的很對，小弟的想法基本上是與你相同的， 我是混養缸，所以並不積極設置無菌（蟲）環境，而且我認為挑選魚的時候已決定了七成， 培養自己在水族館挑魚的眼光或觀察力很重要，很重要， 小丑是我會隔離一段時間的魚種，因為似乎有一種黏液的疾病會在小丑間傳染，一旦染病致死率相當高， 說來你也許不信，我有兩台車，開其中一台車去買魚回家後死亡率比另一台高出許多， 這是我兩年左又的概略統計，陣亡率高的車子是我的，有改底盤，進排氣， 另一台是老婆的，一切原廠設定， 兩年左右的經驗告訴我，運輸回家的過程也讓敏感的魚隻再一次緊（窘）迫提高，...

有白點時換水變成一件較為複雜的問題，因為魚隻已經狀態不好， 所以換水時新水與舊水的相關數據一定要調整到非常接近，新水進缸最好要慢慢的對水， 若是水質有改善，魚隻的狀況也會慢慢改善， 但是要注意在於缸中是否被欺負、緊張、畏畏縮縮； 反過來，已經生病了還要被網子追，再抓進另外一個魚缸，下藥，再抓一次，放回魚缸， 你認為對已經健康受損的魚會有多大的幫助？ 也難怪反覆發病直到最後蒙主寵昭.......阿門！ 白點不是絕症，是魚隻狀態不佳的指標之一， 發現造成魚隻緊（窘）迫、影響健康的真正原因，解決它， 白點就能不藥而癒