如大大所言
先了解水箱原理 : 水箱乃是由低比熱金屬（一般是鋁或銅）所製成的集水系統，其內部有相當細微的管道，能讓液體在通過時，與周圍冷空氣接觸，進而將熱度散逸；流經水箱之後的水溫將會比引擎溫度低上許多，並繼續循環進入引擎吸熱、再帶入水箱散逸，週而復始。
水箱周邊的冷空氣由行駛時流經的氣體提供，一旦氣體流量不足，水溫感知系統便會啟動水箱風扇，以主動吹氣的方式降低水箱溫度。
換上鈦管的成本會相當高且降溫效果並不會很明顯若單獨只能降各2~3度那乾脆強力風扇多裝個幾支這樣才比較實際點
散熱排與散熱風扇要如何設計，要安裝多大的熱敏電阻或水龜讓他送訊號導通散熱風扇這都是需要考量及測試的,且水箱都是銅或鋁等原料構成run在海水裡會有腐蝕及毒性物質產生
這是小弟的淺見,供前輩參考
